[Kathleen Desmond]: Buenas noches a todos. Simplemente esperamos hasta las 605 aproximadamente para ver si había personas adicionales que se unirían a la reunión. Mi nombre es Kathleen Desmond, una abogada con toque en las oficinas y la lectura. Estoy aquí esta noche con el equipo de desarrollo para levantar los restaurantes King's, incluido Adam Karachi. gerente senior de desarrollo inmobiliario de Raising Cane Restaurants. Karen Johnson, vicepresidenta de desarrollo de Charter Realty. Ella está aquí en nombre de Fellsway Plaza Limited Partnership, el dueño de la plaza, uno de los dueños de la plaza. Ingeniero de proyecto, Eric DeBrule de Bowler Engineering. Arquitecto del proyecto, Jeffrey Poizner y Dustin Johnston de ADA Architects. Y el ingeniero de tráfico del proyecto, Patrick Dunford, Gerente senior de proyectos en BHP Ingeniería y Consultoría. En primer lugar, nos gustaría agradecerle por asistir a esta reunión comunitaria esta noche y tomarse el tiempo de su velada. Sé que hay compras navideñas por hacer y un partido de los Patriots a las ocho. El proyecto propuesto por Raising Cane's Restaurant contempla la construcción de un restaurante de aproximadamente 3,326 pies cuadrados para comer y autoservicio que se ubicará dentro de Fells White Plaza y adyacente a lo que ahora es Eastern Bank. Pell's Way Plaza está ubicado dentro del distrito comercial C1. Se anticipa que el cultivo de cañas solicitará una revisión del plano del sitio y un permiso especial del ayuntamiento a finales de año o principios de enero. El propósito de esta reunión es presentar el proyecto al vecindario y obtener comentarios de la comunidad. Anticipamos que la presentación en sí durará aproximadamente entre 15 y 20 minutos. Después de la presentación, habrá una oportunidad. para preguntas y comentarios. Hemos asignado aproximadamente una hora para esta reunión en caso de que los vecinos tengan preguntas y comentarios y dura ese tiempo. En términos de reglas básicas, le pediría que se mantenga en silencio hasta que le llamen a hablar. Y además de hacer preguntas al grupo, también pueden poner sus preguntas y comentarios en el chat y los analizaremos durante los últimos cinco minutos, cinco a 10 minutos de la reunión. También le pediría que se abstenga de enviar preguntas directamente durante la reunión, ya que representa una especie de distracción al responder las preguntas del grupo. Dicho esto, le pasaré la reunión a Adam Caracci, gerente senior de desarrollo inmobiliario de Raising Cane's Restaurant, LLC. Adán.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Gracias, Kathleen. Voy a seguir adelante, compartir mi pantalla y abrir una presentación para explicar un poco sobre Raising Cane's.
[Unidentified]: ¿Puedes ver mi pantalla? Está bien.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Entonces Raising Cane's fue fundada en 1996 por Todd Graves. Seguimos siendo una empresa familiar. Su familia es dueña de todo. Y actualmente hay alrededor de 700 ubicaciones en unos 35 estados de EE. UU. así como ubicaciones en el Medio Oriente. Estamos administrados completamente de manera corporativa y servimos una cosa: palitos de pollo de calidad, nuestro único amor. Y eso son solo tiras de pollo, tostadas texanas, papas fritas, ensalada de col y salsa, que puedes ver aquí. Y la única variación de eso es la cantidad de alitas de pollo que puedes pedir. No hay batidos, no hay ensaladas. Es un menú sencillo y refinado al que llamamos centrado.
[Adam Hurtubise]: Y eso ayuda con nuestras operaciones y nos convierte en los mejores en lo que somos en la industria.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Entonces Todd fundó la primera ubicación fuera de North Gates de LSU en Baton Rouge allá por el año 96. Es realmente la historia de un emprendedor que sabía lo que quería. Empezó a soñar con esto a finales de los 80, fue a la escuela, Guardé y presenté esta idea a cualquiera que quisiera escuchar. Y finalmente se graduó de la UGA y trabajó como calderero en esta foto de abajo a la izquierda, y como pescador de salmón en la segunda foto de abajo a la derecha. Así que recaudó los fondos para iniciar el primer restaurante con la ayuda de un pequeño préstamo de la SBA. Abrió el primer restaurante en agosto de 1996, como dije, fuera de LSU, y el resto es historia. Raising Canes lleva el nombre del perro de Todd en ese momento, Cane. Y fue algo que un amigo me había sugerido y se quedó. Y es por eso que nuestro logo es el laboratorio amarillo. Durante la pandemia, realmente queríamos centrarnos en los miembros de nuestra tripulación y no despedimos a nadie. De hecho, contratamos a más personas y agregamos más tiendas durante la pandemia, ya que los restaurantes de autoservicio se convirtieron en una de las principales formas en que la gente comía. Por eso creamos un fondo de tripulación para personas que pudieran haber estado pasando apuros debido a la pandemia. Y de hecho recaudamos 2 millones de dólares.
[Adam Hurtubise]: para cualquier cosa que nuestra tripulación pueda necesitar. Presencia bastante grande en las redes sociales.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Como puede ver aquí, Instagram, Facebook, TikTok, estamos en todos ellos. Y es una buena manera de ver quiénes somos como marca y dónde llegamos a la comunidad. Hablando de comunidad, estamos involucrados en seis áreas, pero principalmente en emprendimiento, ya que comenzamos como una pequeña empresa, bienestar animal, ya que nuestra mascota es el laboratorio amarillo, y retribuir a la educación, estilos de vida activos y prácticamente cualquier otra cosa que puedas pedir. Cada restaurante tiene un gerente de marketing comunitario dedicado cuyo único trabajo es encontrar formas de retribuir a su comunidad. Así que no se trata de alguien que se ha extendido por una región, sino de alguien que trabaja con Medford. Y, de nuevo, un amor, puedes verlo aquí, es lo que somos. Es posible que vea que tenemos algunos camiones de comida móviles que pueden llegar al área pronto, ya que tenemos algunas otras ubicaciones en construcción en Boston. Y puedes ver aquí algunas otras personas y lo que han publicado sobre nosotros en las redes sociales. De nuevo, recomiendo comprobarlo. Y con eso, ya casi terminé con mi presentación y le cedo el paso a Eric para hablar sobre el plano del sitio.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_10]: Muy bien, gracias Adam. Muy bien, solo estoy compartiendo una vista aérea de la supervisión. Entonces, en las áreas más pequeñas dentro de Fells White Plaza y más específicamente en un área muy subutilizada del sitio, hay esencialmente alrededor de 70 espacios de estacionamiento y, por lo demás, solo pavimento y algunas islas de paisaje de estacionamiento en los extremos. En las condiciones actuales, tienes Riverside Avenue corriendo horizontalmente a lo largo de la página y se cruza con Fellsway Ave. Y luego, el centro comercial tiene varios puntos de entrada, pero aproximadamente al sitio, tiene dos entradas a la plaza, una desde Fellsway y otra desde Riverside. Y luego está delimitado al sur por un pasillo de acceso a una plaza comercial. Y nuevamente, simplemente estoy moviendo el mouse en esa área de desaparición, que es aproximadamente 31,000 pies cuadrados de un área de arrendamiento. Lo que vuelve a levantar cañas es proponer se trata de un restaurante de 3300 pies cuadrados. Tenemos alrededor de 23 espacios de estacionamiento próximos al edificio, hicimos un fuerte enfoque en la conectividad peatonal. Entonces hay una conexión desde Riverside, una nueva acera cortada desde Riverside para conectarse con las aceras públicas existentes. Y eso se conectaría y sería completamente accesible desde la puerta principal, así como desde Fellsway, tenemos una acera completa que rodea y luego ingresa al sitio. Hay un estacionamiento para bicicletas justo afuera de la puerta principal ubicada nuevamente en el frente. El edificio tiene asientos en el interior y en el patio exterior, que serán de temporada. Hay un dosel que sobresale sobre los asientos del patio, pero eso efectivamente estaría en el exterior del edificio ubicado aquí. En relación con el paisajismo, en realidad estamos hablando de un aumento neto del espacio verde total en el sitio. Así que efectivamente estamos Voy a continuar con el buffering del frente hasta el final, envolviéndolo alrededor del frente. Estamos agregando zonas de influencia paisajísticas adicionales alrededor de estos dos bordes de la propiedad y luego solo un puñado de áreas paisajísticas internas diferentes. En este momento, simplemente lo hemos coloreado de verde, pero será un plan paisajístico bastante sólido con varios cientos de nuevas plantaciones, árboles, arbustos, coberturas del suelo, una especie de plantaciones de varios niveles. que florecerán en diferentes colores a lo largo de las diferentes estaciones. Eso es algo en lo que Grazing Canes es muy firme: están haciendo su parte y realmente están haciendo lo mejor que pueden en relación con el paisajismo y simplemente asegurándose de que el sitio se vea lo mejor posible. Naturalmente, este sitio tiene un componente de autoservicio. De la forma en que funciona, obviamente tienes conectividad en toda la plaza a través de un par de caminos de acceso diferentes para llegar a la propiedad. Tenemos un corte de acera propuesto en el área de arrendamiento. Y luego, en el drive-through, efectivamente, tienes dos carriles de entrada. Y luego, debajo de este dosel, hay dos tableros de menú. Luego avanzas y luego hay ventanas donde recoges tus comidas. Entonces, en condiciones normales de funcionamiento, esos tableros de menú y parlantes serían funcionales. Y luego, durante las horas pico, y Adam, si quieres hablar con eso, puedo devolvértelo si quieres hablar en general en tus condiciones operativas máximas, cómo te diferencias de algunos de tus otros competidores.
[Adam Hurtubise]: Absolutamente. Gracias, Eric.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Por eso utilizamos un sistema dual de autoservicio, lo que significa que durante las horas pico, hay miembros del equipo en el autoservicio. Ambos carriles están abiertos, aceptan pagos y pedidos a través de una tableta, es decir, en efectivo o con tarjeta, y están haciendo avanzar a los autos para maximizar realmente la eficiencia del drive-thru. Durante las horas de menor actividad, el drive-thru funciona como cualquier otro drive-thru con un tablero de pedidos y ventanas de pago y recogida.
[Unidentified]: Perfecto.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_10]: Entonces creo que ese es realmente el alto nivel. en relación con el diseño del sitio, el paisajismo y la conectividad con el sitio.
[Adam Hurtubise]: Así que, continuando con esto, repasaré brevemente el plano de planta y el alzado. Aquí tenéis un plano del restaurante.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Son unas 50 plazas interiores y unas 18, 20 plazas exteriores. Vestíbulos, amplia zona de sala comedor. La mayor parte del edificio es cocina y área de servicio. Baños dentro del espacio. Arquitectónicamente, es una especie de almacén en el interior, con techos abovedados y techos expuestos. Tenemos un diseño un poco original, como muy, Es un interior muy emocionante. Entonces hay bolas de discoteca, lo cual es un guiño al primer restaurante donde Todd solo podía permitirse una bola de discoteca para llenar un tragaluz que había en el espacio existente. Y hay un Elvis de terciopelo porque eso es lo que comieron en el primer restaurante. Y por eso hay mucha tradición e historia que se sigue en todas nuestras ubicaciones. Y así es como se vería el exterior. Esa es una mezcla de materiales. Hay variación en las fachadas, rompiendo con vidrio, ladrillo, metal. Así que no es sólo una caja como se ve en otros lugares. Esto utiliza, nuevamente, una malla metálica para proteger alrededor del techo, así como ladrillos en el parapeto, diferentes tipos de materiales de ladrillo aquí. sistema de escaparate de vidrio, y luego hay una torre roja en la fachada frontal que es nuestro único amor.
[Adam Hurtubise]: Con eso, dejaré de compartir y dejaré que Eric, si hay algo más que quieras discutir.
[Kathleen Desmond]: ¿Quieres mostrarle al público cómo son los productos terminados, las dos fotografías que tienes, cómo lucen?
[Adam Hurtubise]: Absolutamente.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Durante el día, así es como se ve un nuevo restaurante en el área de Dallas Fort Worth. Éste se modificaría para que coincida un poco más con su comunidad. entonces No se vería exactamente así, pero es el mismo tipo de edificio.
[Adam Hurtubise]: Y luego hay una vista nocturna que se parece a esta.
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Entonces hay bañadores de pared, hay retroiluminación para darle algo de interés y hacer que se vea más, perdónenme, no soy arquitecto, se ve más interesante y atractivo para la comunidad.
[Unidentified]: Gracias, Kathleen.
[Kathleen Desmond]: Y con eso, creo que podemos aceptar preguntas de cualquiera que tenga alguna pregunta que podamos responder. No veo nada en el chat, pero seguro. Hola.
[SPEAKER_03]: Tengo una pregunta sobre el flujo de tráfico. Al igual que en Riverside Ave, para entrar y salir del centro comercial, a veces habrá mucha gente. Entonces, ¿cómo afectaría eso al autoservicio? Especialmente cuando tienes dos aberturas para el autoservicio, ¿crees que provocará algún retroceso?
[Unidentified]: Sí.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Buenas noches. Mi nombre es Pat Dunford. Soy ingeniero de tráfico en VHB. Eric, si pudieras volver a colocar el plano del sitio, tal vez una de las versiones en color, para tener algo que señalar.
[Unidentified]: Está bien.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Bien, gracias Eric y perdón por el breve aviso. Entonces parece que obviamente estás familiarizado con el sitio: el banco a la izquierda, y luego aquí donde proponemos bastones. Entonces se eligió la ubicación: en un rincón relativamente remoto del estacionamiento. Entonces, lo que estamos haciendo es dejar caer el edificio en esa vecindad, pero al mismo tiempo, cerrar algunos de los accesos internos a las aceras. Si miras justo donde la mano se mueve a través del arroyo, actualmente hay dos aberturas en ese punto, lo que habría conducido directamente al drive-through, pero también conduciría a mucho caos a falta de una palabra mejor. Entonces lo que decidimos hacer fue cerrarlos y consolidar el tráfico. Así que principalmente llegará por el camino de entrada a la izquierda. Um, físicamente no hay nada que te impida usar el camino de entrada aún más a la izquierda, pero el punto focal de estos generalmente será el acceso desde el auto. Entonces el tráfico esperaría, entraría allí y daría la vuelta al edificio en sentido contrario a las agujas del reloj. Y, bueno, tanto Eric como Adam habían descrito la configuración del drive-through donde el drive-through de doble carril ayuda a evitar cualquier retroceso importante de los autos en la fila. Incluso más allá de eso, probablemente le quedan otros 275 pies desde que sale de Fells Way hasta que ingresa al sitio. Entonces hay mucho espacio en ese punto. Entonces no habrá colas. Seguramente esto se remonta a tanto tiempo atrás. Pero de la misma manera, ofrece una entrada limpia y agradable saliendo en 28 en dirección sur. Puede girar inmediatamente para acceder al servicio de autoservicio. En el lado superior izquierdo de la pantalla, Riverside Avenue, la intersección existente allí, donde tiene el carril único que entra y el izquierdo y el derecho que salen, permanecerá sin cambios, y esperamos que parte de nuestro tráfico salga por allí. Estamos en medio de un estudio de tráfico bastante elaborado que va mucho más allá de lo que aparece aquí en la pantalla, porque hay otros puntos de acceso y salida detrás del lote de trabajo de Ocean State. Y más al sur, hay varios accesos a lo largo de la 28. Por lo tanto, no todos entrarán o saldrán en ningún punto de Riverside o Fellsway. Así que estará un poco extendido. Pero eso es lo que estamos analizando para asegurarnos de consolidarlo adecuadamente y dirigirlo al sitio de manera ordenada. Así que ese es el plan de juego. Lo que esperamos esta noche es recibir cualquier aportación o comentario que tenga. He estado trabajando en el sitio desde creo que 1997. He visto mucho, pero estás aquí todos los días, así que has visto más. Entonces, si hay algo en particular, avíseme cuando podamos profundizar más en ello.
[SPEAKER_03]: Bien, gracias. Y luego estaba pensando que para ese autoservicio, será difícil hacer un giro en U desde esa entrada, porque si vienes desde Middlesex Fells Bay y luego intentas hacer eso, no puedo, no sé si sería eso giros de maniobrabilidad de tu auto.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: No, esa es una muy buena pregunta. Esa es una de las primeras cosas que miran tanto los ingenieros de tráfico como los diseñadores del sitio. Entonces puedes hacer ese giro al entrar y tenemos programas de ingeniería donde podemos asegurarnos de que un automóvil pueda hacer el giro cómodamente. Y ese es también uno de los otros beneficios de tener dos carriles de entrada. Si tiene a alguien con quizás un SUV más grande, tal vez le quede un poco apretado en el carril exterior, pero ciertamente podría pasar por el interior. De modo que esa redundancia tiene una especie de beneficio incorporado.
[SPEAKER_03]: Muy bien, muchas gracias. No, gracias.
[Unidentified]: ¿Alguien más tiene alguna pregunta?
[Kathleen Desmond]: No veo a nadie que tenga preguntas y no veo nada en el chat en este momento. ¿Quieres decir algo para concluir?
[NSwzzTDsSZ4_SPEAKER_05]: Absolutamente. Estamos muy emocionados de unirnos a esta comunidad y esperamos trabajar con ustedes durante los próximos meses para, con suerte, hacer esto realidad.
[Kathleen Desmond]: Nuevamente, nos gustaría agradecerles a todos por asistir a la reunión de esta noche. Sé que es una época del año muy ocupada y ciertamente te deseo todas unas buenas vacaciones. Y ya sabes, gracias por tus comentarios y cualquier otra cosa. Creo que mi dirección de correo electrónico está en la carta de notificación que se envió. Entonces, si hay algo que quieran preguntar después de la reunión de esta noche, no duden en enviarme un correo electrónico con esas preguntas y puedo transmitírselas al equipo. Con eso, supongo que nos despediremos y que tengamos unas buenas vacaciones. Gracias.